Скутер yikebike предзнаменует новый класс велосипедов
Отрисованный на компьютере выпускником колледжа очередной, в меру фантастический, концепт двухколёсного транспортного средства, на котором непонятно, как и куда ездить? А вот и нет, на поверку этот байк оказался серийным продуктом, который вскоре поступит в продажу.
Более того – это самый лёгкий в мире (10 кило!) и самый компактный электрический скутер на нашей планете, да ещё и складывающийся за 15 секунд.
Новинка, обещающая «дать людям свободу в перенаселённых городах», называется YikeBike: слово yikes (яйкс) выражает среди прочего изумление и восторг. Мировая премьера скутера только что состоялась на знаменитой международной выставке EuroBike, что со 2 по 5 сентября проходит в германском Фридрихсхафене.
Презентовал байк его создатель – новозеландец Грант Райан (Grant Ryan), изобретатель и предприниматель, основавший несколько компаний, в том числе фирму Mini-Farthing, непосредственно стоящую за разработкой «Яйкбайка».
«Наша продукция должна быть не только функциональной, но фантастически выглядящей, чтобы вы могли повесить её на стенку как произведение искусства», – сообщает компания Mini-Farthing (фото YikeBike Limited).
Автор проекта говорит, что начинал с чистого листа. Итогом пяти лет исследований и экспериментов стал «радикальный пересмотр» существующей последние 120 лет конфигурации велосипедов и им подобных «коней».
Грант со товарищи предлагают новую позицию наездника и утверждают, что она лучше традиционной в плане стабильности. Кроме того, по их мнению, такое вертикальное положение чрезвычайно удобно и безопасно, например, в том смысле, что всадник, обладая приличным обзором, сам хорошо виден.
Низким весом скутер обязан раме из углеродного волокна. Материал «объясняет» и единственно возможный чёрный цвет, в котором «Яйкбайк» первоначально будет доступен.
Впрочем, другие цвета позже появятся на различных аксессуарах.
Модные и перспективные литиево-железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4) за 20 минут заряжаются на 80%. Батарея рассчитана на поездку расстоянием 9-10 км, которую разработчики «Яйкбайка» считают типичной для города.
YikeBike оснащён электродвигателем мощностью 1,2 кВт. Максимальная скорость байка ограничена электроникой на отметке 20 км/ч, которых аппарат достигает «за несколько секунд». Быстрее скутер не поедет даже под горку.
Рост наездника должен составлять от 160 до 195 см, а вес не превышать 100 кг.
Создатели пишут, что освоить непривычный байк можно минут за десять (фото YikeBike Limited).
В сложенном виде скутер имеет размеры 150 х 600 х 600 мм и занимает объём в 40 литров. Катить рядом с собой его не получится, единственный вариант – переноска в сумке из списка аксессуаров.
Как байк складывается, собственноручно показывает Грант Райан.
О своём первенстве в мире команда Райана заявляет и в связи с оснащением «Яйкбайка» электронной антиблокировочной системой тормозов, которая обеспечивает плавное торможение и короткий тормозной путь. Небольшая колёсная база, по идее, означает достойную маневренность.
Производство налажено в Новой Зеландии, хотя части и узлы закупаются по всему миру. Целевой аудиторией Грант считает жителей европейских городов.
Вначале YikeBike придёт в Великобританию, Германию, Францию, Нидерланды, Италию, Испанию, Ирландию, Данию и Бельгию.
Цепей нет, педали отсутствуют, вся механика и электроника спрятаны, так что ни зацепиться, ни испачкаться не за что (фото YikeBike Limited).
«Основная идея и вдохновение пришли, когда я впервые услышал о загадочном революционном транспортном средстве, которое впоследствии оказалось самокатом Segway. Я был заинтригован возможностью кардинально изменить нашу транспортную систему, – рассказывает Райан. – Но, должен признаться, сам Segway меня немного разочаровал.
Не поймите меня неправильно, я всерьёз считаю Segway фантастическим подвигом инженеров, на нём очень прикольно кататься, но мне кажется, он слишком сложен для массового рынка».
Первые 100 заказов (а они уже принимаются) будут выполнены с начала до середины 2010 года. Цена скутеров из первой партии 3500-3900 евро ($5000-5600; 160-176 тыс. руб.).
В перспективе стоимость предполагается снизить, а также разработать «Яйкбайки» других типов, к примеру, с педалями, которым электромотор будет лишь ассистировать, детские версии и так далее.
«Большинство людей в мире живут сегодня в городах, им не нужно ездить по горам или перемещаться очень быстро. И они не могут легко взять свой велик с собой в автобус, поезд, автомобиль, лифт и хранить в квартире, – констатирует Грант. – YikeBike решает эти проблемы, будучи гораздо проще, меньше и легче.
И, кстати, мы в восторге от первой реакции публики».
МОТОЦИКЛ ИЛИ ВЕЛОСИПЕД — ЧТО ТЫ ДОЛЖЕН КУПИТЬ?
