Гараж монстров породил летающий кабриолет красного барона
Лети, Джесси, лети! — скандировала возбуждённая толпа. — Давай, Джесси!. Что оставалось делать этому молодому человеку, сидящему за рулём дорогого автомобиля? Он разогнался и поднялся в воздух.
Полетел невысоко и недалеко, но полетел ведь. На кабриолете ведь.
Как, вы не знакомы с Джесси Джеймсом? Имя Jesse James, ни о чём вам не говорит?
Хорошо, этот парень — настоящая звезда, один из хозяев «Гаража монстров» (Monster Garage), популярного телешоу на канале Discovery.
Работающая над этим проектом команда механиков, дизайнеров и других специалистов берёт обычные транспортные средства и за несколько дней превращает их в сумасшедшие машины. Естественно, монстры рождаются под прицелом нескольких телекамер.
«Гараж» выходит с июня 2002 года. Стараниями Джеймса сотоварищи Chevrolet Suburban становился оборудованной для свадьбы часовней с органом и автоматическим метателем риса, Rolls-Royce 1969 года был переоборудован в спецтранспорт колхозного ассенизатора, а из полицейской патрульной машины получилась отличная фабрика по производству пончиков.
Публика предлагает Джесси полететь (фото Mike Allen/Nathaniel Welch/Popular Mechanics).
Всё это было, конечно же, здорово, но Джесси мечтал о полётах. Видимо, поэтому последний на сегодняшний день эпизод за номером 62 был самым разрекламированным и, наверное, самым успешным — всё-таки летающий автомобиль, Flying Car.
Посему возвращаемся к толпе с плакатами «Лети, Джесси!». Место встречи было объявлено в эфире нескольких популярных телепередач и выпусках новостей.
Больше 200 человек (по разным данным до 400) собрались у забора рядом со взлётно-посадочной полосой небольшого американского аэропорта (Currituck Regional Airport).
Надпись на крыльях напоминает, из какого гаража появился этот монстр (фото Discovery Channel).
Ожидание чуда затянулось на многие часы, народ с самого утра мёрз на холодном ветру. Откуда холод? — спросите вы.
А потому что в начале года это было, зимой, на дворе стояло 25 февраля 2005 года, пятница.
В общем, наконец, около 15 часов на поле вырулил крылатый автомобиль. Кузов ярко-красной машины украшали нарисованные пулевые пробоины и кресты, напоминающие о Манфреде фон Рихтхофене (Manfred von Richthofen), легендарном Красном Бароне — немецком асе времён Первой Мировой.
Теперь пару слов о летающем кабриолете. До безумной модернизации — это был спорткар Esperante, сделанный в 2002 году компанией Panoz.
Стоит такой аппарат примерно $100 тысяч, поэтому неудивительно, что Дэн Паноз (Dan Panoz) тоже присутствовал на аэродроме.
Слева: крест Красного Барона пробит нарисованными пулями. Справа: птицы не ожидали, что автомобиль тоже захочет полетать (фото Discovery Channel).
Так вот, для строительства на базе Esperante самолёта команде «Гаража монстров» из 10 человек понадобилось всего пять дней.
Были добавлены самодельные крылья размахом 11 метров, хвост с 4,5-метровым фюзеляжем и, разумеется, двигатель Cessna с пропеллером. Всё это хозяйство основательно разворотило салон, превратив его в помойку, но результат налицо — вот летающий автомобиль.
Вот он, полёт автомобиля. Пусть и 3-секундный (фото Drew C. Wilson/The Virginian-Pilot).
«Джесси, давай!» — Джеймс пытается дать, но с первой попытки оторваться от ВПП не удаётся. Пилот объяснял потом, что хотел прочувствовать машину и трассу.
Поверим ему.
Зато со второго раза, когда Panoz разогнался до 130 километров в час, колёса оторвались от земли приблизительно на 60 сантиметров, и автомобиль летел в течение 3 секунд, преодолев по воздуху 36,5 метров. Толпа приветствовала это как успех.
У Джесси Джеймса есть своя фирма с 50 сотрудниками. Они строят на заказ мотоциклы и продают их за $60-150 тысяч.
Успешный, говорят, бизнес (фото Drew C. Wilson/The Virginian-Pilot).
«Я почувствовал себя по-настоящему сумасшедшим», — сообщил гонщик-лётчик, раздавая автографы и отвечая на рукопожатия фанатов.
Молодец! В глазах фанатов стояли слёзы, появившиеся не из-за холодного ветра, а от счастья и восхищения.
Потому что Джесси, как они и просили, полетел.
Type
