Транспортное средство taga может возить человека всю жизнь
Ну, поехали, – так нередко говорят ребёнку папы и мамы, усаживая чадо в коляску. И в этой фразе есть доля неправды, ведь сами родители ехать не собираются. А голландское изобретение позволит им действительно поехать вместе с ребёнком. Или с двумя.
Или без детей, но с грузом. Или привычно пойти пешком, толкая перед собой коляску.
Новый велосипед-трансформер всё это позволяет.
Авторы без преувеличения великолепной концепции – команда из шести промышленных дизайнеров и инженеров. В течение четырёх лет её оттачивали Амит Барак (Amit Barak), Михаль Яхав (Michal Yahav), Нимрод Сапир (Nimrod Sapir), Майкл Хэйманн (Michael Heimann), Элад Озери (Elad Ozeri) и Евгений Оночин (Evgeny Onochin).
Как видим, разработчики преимущественно израильтяне, а Евгений, возможно, наш бывший соотечественник. Как бы там ни было, результат труда представленного коллектива – продукт компании Taga B. V. из Роттердама.
Он так и называется – Taga.
Едва появившись, в сентябре этого года «Тага» собрала сразу две награды: престижную Eurobike Award 2008 в номинации «Городской байк» (Citybike) и менее известную немецкую Kind + Jugend Innovation Award 2008 в категории «Мир мобильных детишек» (World of Mobile Baby).
Цвет рамы Taga не меняется, а вот ткань сиденья (которая, кстати, водоотталкивающая, невоспламеняющаяся и легко стирающаяся) может быть красной, зелёной, оранжевой или голубой (фото с сайта taga.nl).
По определению создателей, Taga – «многофункциональное городское транспортное средство для удовлетворения потребностей сегодняшних родителей и детей».
В «развёрнутом» состоянии Taga представляет собой велосипед-трицикл длиной 165 см, высотой (очевидно, от земли до рукояток руля) 102 и с шириной колёсной базы 73 см. (Когда «Тага» становится коляской, её длина уменьшается до 120 см.)
Рама – алюминиевая, колёса – 16-дюймовые, скоростей – три (Shimano Nexus Inter-3), передние тормоза – дисковые, задний – роллерный Shimano Nexus. Весит байк 20-29 килограммов в зависимости от конфигурации.
О ней и поговорим.
«Тагу» в действии можно посмотреть на видео – есть ролик (19,5 мегабайт, WMA-файл), продолжительность 2,5 минуты (фото с сайта taga.nl).
Над сдвоенными передними колёсами можно, конечно, ничего не устанавливать и просто кататься на странноватом велике, но есть возможность водрузить туда одно или два детских сиденья (в том числе люльку, автомобильное кресло или даже двухместную деревянную «карету»).
Детское сиденье фиксируется в трёх положениях (в «спящем» тоже) и оборудовано пятиточечными ремнями безопасности. В комплектации присутствует дождевик.
Ну а бездетные велосипедисты смогут вместо сиденья установить увесистую корзину.
Безусловно, интересен механизм трансформации, которая, по словам разработчиков, занимает всего-то 20 секунд.
Происходит это так: всё, что было над передними колёсами, снимается; седло опускается до упора; заднее колесо вместе с частью рамы осуществляет «перелёт» через руль и становится передним. После этого можно возвращать на место любую «насадку» и катить «Тагу» перед собой, как обычную коляску, с которой – в отличие от велосипеда – пускают почти куда угодно.
Авторы продукта называют это «безостановочным движением».
По простоте трансформации «Тага», несомненно, выигрывает у датского велосипеда с коляской trioBike, который приходится ещё и делить на части (фото с сайта taga.nl).
В числе преимуществ «Таги» упоминается её экологичность, в том смысле, что она в некоторых случаях может быть заменой автомобилю. Говорят и о фитнесе – катании как способе вернуться маме в форму после родов.
Молчат о двух вещах – цене и сроках появления в европейских магазинах: coming soon.
Вообще говоря, если с долговечностью у этого транспортного средства всё в порядке, человек может непрерывно прожить с «Тагой» почти всю свою жизнь – в том самом безостановочном движении.
Сначала как младенец в люльке, потом как малыш на сиденье, затем возможен перерыв на детский велик или самокат, а дальше – подросток на велосипеде, который, повзрослев, усаживает уже своего ребёнка в коляску и говорит ему: «Ну, поехали».
Награда «Евробайка» – это, конечно, круто, по счастливые лица родителей и детей – ещё более весомое признание (фото с сайта taga.nl).
Перевозка лодки на машине
