Palv – голландец летучий иездящий со скоростью 200 км/час
На сей раз революцию в персональной транспортировке решил совершить голландский предприниматель Джон Беккер (John Bakker), придумавший, как он считает, новое транспортное средство. Денег у него нет, опытного образца тоже, зато есть концепция и желание её реализовать.
Что получится, если вы скрестите гирокоптер (автожир) с автомобилем и мотоциклом?
О, Беккер знает ответ на этот каверзный вопрос — получится PALV (personal air and land vehicle), персональное транспортное средство для передвижения по как по воздуху, так и по земле. И уж PALV, конечно, решит проблему пробок на дорогах.
Обо всём этом автор проекта, работающий вместе с фирмой Spark Design, и сообщил 14 октября 2004 года. Назван пресс-релиз с юмором — «Летучий (и ездящий!) Голландец».
Итак, на земле PALV — это «аэродинамическое транспортное средство с тремя колёсами такое же комфортное, как роскошный автомобиль».
Но оно наделено проворством мотоцикла, благодаря запатентованной ультрасовременной системе «наклона» (на 30 градусов, на поворотах).
У машины имеется один ротор и пропеллер. Пока PALV не готов к полёту, они находятся в сложенном состоянии (кто или что должно заставить их сложиться-разложиться – не сообщается).
Ну уж если эта машина полетит, то займёт, как пишет Беккер, «последнее свободное место в коммерческом воздушного пространстве» — высоты до 1,5 километров.
Джон Беккер — ещё один революционер (фото с сайта sparkdesign.nl).
PALV – машина, как заявлено, «топливосберегающая», оснащена она соответствующим экологическим нормам автомобильным роторным двигателем (213 лошадиных сил), питающимся 95-м или 98-м бензином.
Однако ведь может достигнуть скоростей до 200 км/час и на земле (диапазон 600 км), и в воздухе (пролетит 550 км).
Надо думать, устроен голландский гибрид так же, как автожир. То есть двигатель раскручивает только меньший ротор, вращающийся в вертикальной плоскости.
А большой, скажем так, вертолётный винт — ни к какому движку не присоединён, крутится благодаря набегающему потоку воздуха и создаёт подъёмную силу.
Габариты машины таковы: длина 4 метра, ширина 1,2 метра, высота 1,6 метра. Весит всё это 550 килограммов.
PALV, прямо как вертолёт, наделён способностью взлетать и садиться на небольшом участке: для взлёта нужно 50 метров, а для посадки, по минимуму, должно хватить и пяти метров.
Называется это VSTOVL (Very Short Take Off and Vertical Landing) и позволяет, опять же, по словам Беккера, приземляться фактически где угодно.
Шуму PALV делает меньше, чем вертолёт — порядка 70 децибелов — из-за «медленного вращения главного ротора».
Для управления аппаратом Беккера, понятное дело, понадобится разрешение, но его, со слов разработчика, будет получить куда легче, чем лицензию на управление самолётом или вертолётом.
В принципе понадобятся те же бумаги, что получают пилоты автожиров.
Автор проекта указывает, что в Соединенных Штатах, а также в Европе планируется создать инфраструктуру для «цифровых автострад», которая, благодаря GPS, будет обеспечивать безопасный коридор для низких летящих транспортных средств, что позволит избегать столкновений.
Самое же привлекательное в PALV — это «полностью интегрированная транспортировка от двери до двери» и возможность «плавного перехода от дороги к воздуху без необходимости менять транспортное средство».
Когда все роторы сложены, ничто не выдаёт в PALV персональный летательный аппарат (иллюстрация с сайта gizmo.com.au).
Разумеется, гибкость и независимость PALV будут востребованы как частными лицами, так и спасателями, медиками, спецслужбами и всеми остальными, кого принято упоминать во время презентации любого революционного летательного аппарата.
Беккер говорит, что на разработку проекта его вдохновил тот факт, что Нидерланды — одна из самых плотно населённых стран мира. Он уверен, что вскоре частные полёты перестанут быть привилегией одних лишь богачей и знаменитостей.
«Если на вашем пути возникло пробка или препятствие — летите, если погода слишком плоха для полёта — езжайте. Движение и полёт объединились в одном транспортном средстве, которое могло бы стоить немногим больше, чем роскошный лимузин».
Как видите, в ожидании инвесторов Беккер полон оптимизма.
Flying Car – PAL-V Liberty 2018 – World First Flying Car on Sale
